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为降低成本 奥迪计划砍掉45%的车型组合

奥迪首席执行官布拉姆 肖特表明,针对特定商场的变速箱、发动机组合和某些类型的轿车都被砍掉了,直接导致产品组合削减了27%,并且还可以进一步削减。

奥迪产品组合削减方案的方针的45%。肖特表明,终究的车型削减方针为40%-45%,这是一种新的溢价,一种简化的溢价。

奥迪方案在高端商场取得更高的浸透率,一起可以招引更多年青客户。比方凭仗A6、A7、Q7和Q8等车型在更高端的细分商场完成增加,与此一起,奥迪需求打造更廉价的小型车,然后招引更年青的顾客。

为了进一步操控本钱,奥迪本年早些时候还发布了削减10%部分高管的方案,到达减缩办理本钱的意图。奥迪管委会主席、首席执行官Bram Schot表明, 有一点很清楚,咱们的根底本钱太高 ,他还弥补称,到2022年奥迪将减缩170亿美元本钱,以此确保2023年奥迪在电动轿车、数字化、自动驾驶等范畴出资。

此外,奥迪下一代A4将不再根据发动机纵置前驱布局的MLB渠道打造,转而选用发动机横置布局的MQB渠道,此举使得下一代奥迪A4在全生命周期内节约10亿美元。

本年1-8月,奥迪全球累计销量为121.17万辆,同比下滑4.5%;奥迪在华累计销量为42.74万辆,同比增加2.4%。